Guia de instruções
Remova a roda dianteira do lado de fora e remova o revestimento plástico interno do arco da roda. Remova a tampa plástica frontal sob o para-choque e compare a peça recém-recebida com a peça originalmente instalada no carro. Certifique-se de que todas as conexões e montagens sejam exatamente as mesmas. É melhor fazer isso antes de remover a bomba antiga do carro.
Primeiro, remova o tubo de saída da bomba de alta pressão, tomando cuidado para capturar o fluido liberado. De preferência, pegue esse fluido em um pano ou papel branco e verifique se há sujeira ou aparas de metal no fluido. Se houver qualquer sinal de contaminação no fluido, o sistema deverá ser completamente lavado.
Em seguida, remova o tubo de retorno para o reservatório da bomba e remova os três parafusos de montagem. Agora, a bomba pode ser movida para fora da posição e os conectores elétricos podem ser desconectados. Nesse momento, é aconselhável inspecionar o conector do chicote do veículo para garantir que não haja sinais de danos e corrosão devido à entrada de água.
Depois de desconectada, a bomba pode ser completamente removida e colocada de lado. Em seguida, remova o farol dianteiro externo e prepare-se para a reinstalação da nova bomba. Pode ser necessário instalar o cabo adaptador fornecido com a bomba, pois os carros posteriores tinham uma configuração de conector diferente.
Localize o ponto de aterramento próximo à instalação da bomba e, se estiver usando o novo cabo adaptador, prenda o cabo de aterramento a esse ponto de aterramento, assegurando que todas as conexões estejam boas eletricamente. Se estiver usando o novo cabo, conecte o plugue antigo ao cabo e agora conecte esse novo cabo à unidade da bomba.
Coloque a bomba na posição e fixe-a usando os parafusos de montagem originais. Certifique-se de que o torque desses parafusos esteja de acordo com a especificação definida pelo fabricante. Em seguida, reconecte a mangueira de retorno ao reservatório da bomba e, depois, a saída de alta pressão. Aperte-a adequadamente, novamente com o torque de acordo com a especificação definida pelo fabricante do veículo. Com a bomba agora corretamente posicionada e montada, remova a tampa de enchimento da garrafa do reservatório e encha com o fluido apropriado, conforme recomendado pelo fabricante do veículo.
Proceda à sangria do sistema de acordo com as instruções do fabricante do veículo. Recoloque a tampa do frasco do reservatório e recoloque a unidade do farol. Recoloque o revestimento interno do arco da roda e, finalmente, a tampa plástica sob o para-choque.
Prepare a bomba antiga para ser devolvida ao seu fornecedor, encaixando as tampas dos conectores e as saídas de fluido com as tampas da nova bomba. Essa bomba deve ser devolvida para receber um crédito da sobretaxa do núcleo.
Depois que a bomba estiver instalada, será necessário programá-la para o sistema CAN-Bus. Isso só pode ser feito com uma ferramenta de diagnóstico apropriada ou na oficina do fabricante do veículo.
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