В данной инструкции показана и описана замена сменного суппорта TRW на грузовом автомобиле. Эта процедура может потребоваться, например, если при осмотре суппорта или замене тормозных колодок обнаружилась неисправность механизма регулировки.
Cоветы
После подъема и надежной установки автомобиля и снятия колеса можно приступать к замене тормозного суппорта.
Указание: перед снятием сравнить новый суппорт с уже установленным. При этом, помимо правильного номера детали и исполнения, необходимо обратить особое внимание на подключения индикатора износа и датчиков ABS.
После отсоединения кабельных соединений датчика ABS и индикатора износа колодок и снятия тормозной камеры необходимо механически отжать поршни суппорта. Для этого снять колпачок механизма регулировки и повернуть расположенный под ним адаптер (прилагается к тормозным колодкам TRW в качестве принадлежности) против часовой стрелки (при приложении момента проворачивания предохранительной муфты в регуляторе слышен щелчок), так чтобы высвободить внутреннюю колодку из поршней.
После этого можно извлечь пружинный шплинт, стопорный болт и крепежную скобу колодки. Возвратно-поступательным движением суппорта высвободить тормозные колодки и также извлечь их.
Из-за повреждения пылезащитных манжет в механизм регулировки может попасть влага, что ведет к коррозии внутренних деталей и, как следствие, выходу из строя регулятора.
Далее выкрутить крепежные болты кронштейна и полностью демонтировать суппорт.
Переоборудование корпуса
Снять защитный колпачок и выкрутить два болта направляющих. После снятия кронштейна очистить его. Чем тщательнее выполняется очистка, тем меньше риск того, что колодки впоследствии заклинит в гнезде и тормоз перегреется.
Сменные суппорты TRW поставляются с полным комплектом принадлежностей. Это гарантирует простой ремонт и надежную работу тормоза. Просим использовать все прилагающиеся принадлежности.
После оснащения корпуса выполняется монтаж кронштейна. Здесь, как и при других операциях, необходимо соблюдать предписанные моменты затяжки.
Перед установкой нового суппорта необходимо проверить состояние тормозного диска. При этом особенно важным является соблюдение предельного износа (как правило, он выбит на диске) и визуальная проверка на трещины и коррозию.
Если тормозной диск в порядке, можно приступать к установке и закреплению суппорта.
Далее на новые колодки устанавливаются прилагающиеся удерживающие пружины.
Указание: в рамках постоянного совершенствования продукции TRW конструкция удерживающей пружины в некоторых комплектах колодок была изменена. Новая удерживающая пружина и старая удерживающая пружина производства TRW/оригинального производителя являются полностью взаимозаменяемыми!
См. сервисную инструкцию XZS152
Затем вставить новые тормозные колодки TRW и установить прилагающиеся принадлежности для закрепления колодок.
Внимание: любая обработка тормозных колодок категорически запрещена. Ручная обработка колодок, например шлифовка и обточка опорной пластины колодки, вызывает механические и тепловые перегрузки. Это может привести к повышенному уровню шума или заклиниванию в направляющих тормозных суппортов. Снижается эффективность работы тормоза, повышаются износ и уровень шума. Не производить каких-либо изменений в тормозной системе!
Далее установить тормозную камеру и подключить кабельные соединения.
Выполняемая далее регулировка особенно важна для последующей исправной работы тормоза.
Указание: для определения правильного порядка действий для различных типов автомобилей и вариантов тормозных суппортов необходимо обязательно соблюдать данные производителя автомобиля!
В рамках пробного монтажа мы придерживались предписанного производителем порядка регулировки:
- Повернуть регулятор по часовой стрелке, так чтобы колодки касались тормозного диска. При этом не перекручивать регулятор!
- Затем отвернуть регулятор назад на 3–4 щелчка.
- Далее, после срабатывания и отпускания тормоза (не показано в видеоролике), ступица колеса должна проворачиваться вручную.
Чтобы получить возврат за сменную деталь, необходимо снабдить старый тормозной суппорт биркой и отправить его нам в оригинальной упаковке.
Затем установить колесо, отцентровать и затянуть его с предписанным производителем автомобиля моментом затяжки.
После пробной поездки проверить работу тормоза на тормозном испытательном стенде для грузовых автомобилей.
Полезно знать
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции представлен полный ассортимент тормозов.
