El embrague solo funcionará perfectamente a largo plazo si el cubo estriado está bien engrasado.
Si el disco de embrague no se engrasa correctamente durante el montaje, puede producirse herrumbre en el cubo estriado. En ese caso, el disco de embrague se agarrará en vez de deslizarse a lo largo del eje de accionamiento. ZF Aftermarket recomienda encarecidamente engrasar el cubo estriado correctamente.
Guía de montaje
Procedimiento correcto de engrasado del cubo estriado
Engrase ligeramente todo el cubo estriado del disco de embrague y el eje de accionamiento con grasa de alto rendimiento SACHS. A continuación, mueva el disco de embrague hacia atrás y hacia adelante a lo largo del eje de accionamiento y retire el exceso de grasa del eje de accionamiento y del cubo estriado.
Nota: Si se usa demasiada grasa, las fuerzas centrífugas la transferirán a los forros del embrague durante el funcionamiento. Los forros que se ensucien de esta manera provocarán que el embrague dé tirones o traquetee durante la conducción.
Antes de montar el disco de embrague, compruebe su excentricidad axial, que puede ser como máximo de 0,5 mm. Los valores mayores pueden causar arrastre.
Bueno saber
Los doctores de coches de VOX visitaron ZF Aftermarket en la Automechanika 2014. Los mecánicos Hans-Jürgen Faul y Holger Parsch, conocidos personajes de la televisión alemana, demuestran en el vídeo la forma correcta de engrasar el disco de embrague.
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