Conseils et astuces
Dans ce cas, la pompe est montée dans le passage avant de la roue. Avec le véhicule élevé sur un élévateur à deux colonnes, retirez la roue appropriée puis les revêtements de passage de roue selon les indications. Cela va exposer la pompe et sa suspension. Avant de poursuivre, comparez la pièce reçue à celle actuellement montée sur le véhicule. Assurez-vous que toutes les connexions, électriques et mécaniques, et les points de fixation sont identiques.
Tout d'abord, déconnectez les connexions électriques de la pompe et inspectez l'élément de raccordement du jeu de câbles électriques pour vous assurer qu'il n'y a pas de signes de dommages et de corrosion en raison d'une éventuelle pénétration d'eau. Vérifiez également que l'élément de raccordement de la nouvelle pompe est identique à celle actuellement montée dans la voiture.
Retirez à présent les tuyaux de liquide – d'abord le tuyau de sortie au fond de la pompe puis le tuyau de retour supérieur du réservoir. Récupérez une quantité de liquide écoulé sur un chiffon ou un papier blanc et vérifiez la présence d'impuretés et/ou de particules métalliques. S'il y a des traces ou en cas de doute, rincez le système de direction complet.
Ensuite, retirez les boulons de fixation de la pompe et retirez avec soin la pompe puis drainez le liquide dans le réservoir dans un appareil d'élimination de liquide usagé. Vous pouvez à présent placer la nouvelle pompe en position, et placer le jeu de câbles électriques à un emplacement approprié. Avant de sécuriser la pompe fixement en position, ré-attachez les tuyaux de liquide hydraulique en commençant par la sortie de haute pression dans la pompe du moteur en vous assurant que la vis de fixation est serrée au couple correct.
Ré-attachez le tuyau au réservoir et sécurisez avec le clip selon les indications. Après la mise en place, vous pouvez maintenant ré-attacher les brides de montage et les boulons et sécuriser la pompe fixement en position. Ré-attachez les clips de montage sur le jeu de câbles électriques. Reconnectez le jeu de câbles électriques selon les indications et attachez-le à la bride de montage pour garantir une installation sûre.
Dans le compartiment moteur, retirez le couvercle de la boîte à fusibles et les couvercles de l'ampoule du phare pour permettre d'accéder au bouchon de remplissage sur le réservoir. Remplissez le réservoir avec du liquide hydraulique neuf. Remplissez le réservoir au niveau correct. Démarrez ensuite le moteur et purgez le système de direction en suivant les instructions recommandées par le fabricant de véhicule.
Nettoyez la pompe et les suspensions avec un détergent pour frein pour vous assurer qu'il ne reste pas de liquide hydraulique sur les surfaces (il est très corrosif). Ré-attachez les revêtements du passage de roue et remontez la roue comme d'habitude.
Selon la configuration de la pompe montée, il peut être nécessaire d'activer la pompe de direction dans le CAN BUS du véhicule et/ou de sélectionner la carte de logiciel correcte selon la spécification du véhicule. Cela doit être effectué en utilisant un outil de diagnostic approprié. Lisez et supprimez ensuite tous les codes d'anomalie.
Bon à savoir
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