Come sostituire la pinza quando un'auto ha il freno di stazionamento elettronico (EPB) TRW

È possibile a questo punto collocare il veicolo sul sollevatore, sollevarlo, e rimuovere le ruote. Smontare la pinza normalmente, rimuovendo per primo il collegamento del flessibile del freno. Rimuovere l'alloggiamento della pinza dall'attacco. Scollegare il collegamento elettrico dal motore e con la pinza sul banco, rimuovere il tubo fisso del freno dall'alloggiamento della pinza.

Se è necessario sostituire le pastiglie e / o i dischi del freno, procedere nel modo consueto.

Rimuovere le pastiglie dei freni dal vecchio attacco. Controllare il funzionamento delle punte di riferimento, verificando che si spostino liberamente e non vi sia gioco radiale. Controllare le condizioni del disco. Se è necessario sostituire il disco, rimuovere l'attacco dai relativi supporti e rimuovere il disco dal mozzo.

Pulire la superficie del mozzo e pulire l'area del sensore di velocità della ruota, nonché l'anello dell'encoder prima di montare un nuovo disco. Non applicare grasso tra le superfici di montaggio del disco e del mozzo, perché potrebbe creare problemi di scentratura.

Rimontare l'attacco, assicurandosi che sia serrato con la coppia giusta, secondo le raccomandazioni del costruttore. Pulire l'attacco nel punto in cui vanno collocate le clip di serraggio e sostituire le vecchie clip con quelle nuove. Montare le pastiglie dei freni. Non applicare assolutamente grasso. Il grasso attrae polvere dei freni e sporco in generale, formando una pasta abrasiva che è causa di ulteriori problemi.

Ora procedere per montare il nuovo alloggiamento della pinza, fissandolo all'attacco e serrando i dadi con la coppia corretta specificata dal costruttore del veicolo. Avviso: le pinze posteriori sostitutive sono fornite già preriempite con liquido dei freni. Per impedire perdite, la porta di entrata è fissata con una vite senza testa. Questa vite deve essere rimossa prima di tentare di rimontare il tubo del freno. Rimontare il tubo fisso del freno sull'alloggiamento, come mostrato, e ricollegare il flessibile del freno. Ricollegare il connettore elettrico al motore e spurgare l'impianto frenante in conformità alle istruzioni del fabbricante.

Con lo strumento diagnostico selezionare l'operazione ‘chiusura freni’ e chiudere l'impianto frenante. Una volta completata l'operazione, eseguire la taratura dell'impianto frenante utilizzando lo strumento diagnostico. Tale operazione resetta l'indicazione interna dell'usura delle pastiglie dell'impianto.

Completata la sequenza di taratura, utilizzare lo strumento diagnostico per controllare eventuali codici di errore. Se tutto il lavoro è stato eseguito correttamente, non devono comparire codici di errore.

Utilizzando la vite senza testa rimossa dalla nuova pinza, inserirla nella porta di entrata sulla vecchia pinza. Applicare l'etichetta per la restituzione del vecchio componente riciclabile fornita unitamente alla nuova pinza e collocare la vecchia pinza nella scatola da cui è stata presa la nuova. Restituirla al distributore per ricevere il rimborso del supplemento pagato per il ritiro del vecchio componente riciclabile.