自動車アフターマーケットは変わりつつある。
売上高で見ると、アフターマーケット部品市場は、現在の3980億ユーロから2025年までに5660億ユーロに成長すると予測されている、そして、より多くの部品が売れるということは、あなたのような整備工場にとって、より多くのビジネスがあるに違いない、しかし、どのようなビジネスなのだろうか？
自律走行車と電気自動車
私たち全員が認識しておく必要があることのひとつは、部品市場が自動車技術の来るべきシフトによって大きな影響を受けることだ。
| 「2025年には、ソフトウェア、エレクトロニクス、データ主導型サービスが、欧州市場の4分の1が占めるようになるだろう。 |
|---|
この変化があなたのような整備工場に影響を与えるのは、自律走行車向けに作られたこれらの新製品を理解し、それに対応する必要があることだ。
例えば、私たちは最近、世界初の電動ブレーキパッドをアフターマーケットに投入しました。
自動車の所有権に関しても大きな変化が起きています。
自動車技術だけでなく、自動車の使用方法も変化しています。
| マッキンゼーによれば、"フリートやその他の仲介業者は、2025年までに部品支出の20％を支配するようになり、その後の数年間はさらに増加する。その結果、フリートと仲介業者向けの特定のビジネスモデルが、アフターマーケット戦略の極めて重要な礎石となるだろう。" |
|---|
つまり、フリート車両がアフターマーケットのパイのより大きな部分を形成する認識は、ワークショップにとって重要である。
部品の購入方法を変える・プラットフォーム
アフターマーケットのツールとしてのデジタル・プラットフォームの継続的な台頭も、これまで以上に大きな影響を与えるだろう、最近まで、アフターマーケット・パーツのオンライン販売は、（流通チャネルを通じて）ワークショップや愛好家、オイルや水を補充する以上のメンテナンスを自動車に施せる比較的少数の人々を主な対象としていた、しかし、現在では多くの自動車会社やサプライヤーが、エンドユーザーや企業に直接販売することを目的に、独自のオンラインストアを設立している。
| "自動車部品とアクセサリーのオンラインb2c販売だけでも、北米と欧州では2020年までに200億ドルのビジネスになると予想されている、これはアフターマーケット全体の中で推定9～10％の普及率である。" |
|---|
デジタル・プラットフォームがアフターマーケットにどのような影響を及ぼしているかを示す良い例がある：米国を拠点とするOpenBayという企業が最近、自動車のメンテナンス問題を検出するアプリを発表した、このソフトウェアは、車両に接続するプラグイン・デバイスと連動し、アプリは地元の自動車整備工場からの修理見積もりをドライバーに自動的に送信します。
米国のRepairPalや英国のWhoCanFixMyCarも含むこれらの「サービス・アグリゲーター」、ExpediaやTripAdvisorと同じように機能する。このソフトウェアは、場所、適合性、コストに基づいて、消費者を適切なサービス・プロバイダーにデジタル接続する、将来的には、これらのアプリは、多くの車の故障を遠隔診断できるようになるだろう、整備工場にソフトウェアが設置され、クルマと対話、必要に応じて料金や作業可能な時間帯のドライバーのリストを送信するようになるだろう。
今後5年間は、アフターマーケットにとって実にエキサイティングな時代になるだろう整備工場にとっては、先手を打って将来のアフターマーケットのニーズに応える準備を絶好の機会だ。
