冬の天候では、ブレーキ、ステアリング、シャーシの機能的な準備と故障のないことが不可欠です。ブレーキは効率的に機能し、ホイールはロックせず、ブレーキフルードやブレーキパッドは点検する必要があります。
車両の安全性
ブレーキフルードはブレーキプロセスに不可欠
ブレーキフルードもまた、車両の安全性に決定的な貢献をしています。ブレーキ・フルードはブレーキ・プロセスにとって非常に重要であるため、定期的に点検する必要があります。ブレーキフルードが汚染されたり不足したりすると、ブレーキに不具合が生じることがあります。ゼット・エフ・アフターマーケットでは、有資格者によるブレーキ液の検査を毎年受けることをお勧めします。この検査では、ブレーキ液の沸点を測定します。これは、水分計による検査よりも信頼性が高くなります。さらに、ゼット・エフ・アフターマーケットでは、ブレーキ・フルードを2年ごとに交換するようアドバイスしています。錆や水ぶくれの兆候がないかチェックする必要がある。ブレーキング時にギリギリとこすれるような音がしたり、ブレーキ・パッドの厚みが不足している場合は、ブレーキ・パッドを交換する必要があります。ハンドブレーキケーブルは見落とされがちだが、アウターケーシングが損傷していると水が浸入する可能性がある。摂氏0度以下では、この水が凍ってハンドブレーキケーブルの動きを制限する。極端な場合、ハンドブレーキは効かなくなる。
ショックアブソーバーの欠陥は安全上のリスク
油の多い道路や滑りやすい道路では、ショックアブソーバーが適切に機能することがこれまで以上に重要になります。そのため、ゼット・エフ・アフターマーケットの専門家チームは、冬の点検時にショックアブソーバーも点検するようアドバイスしています。ショック・アブソーバーが機能しないと、制動距離が伸び、コーナリング挙動が不安定になり、ESPやABSなどの電子制御ドライビング・エイドの機能が低下します。
ショックアブソーバーを交換する際は、必ずアクスルの両方のダンパーを交換してください。この交換は、ワークショップの専門家が行う必要があります。また、サスペンション・ストラット・サポート・ベアリング、コンプレッション・ストッパー、保護チューブなどの追加コンポーネントもすべて点検し、機能的に問題ないかを確認します。
安全のためにOE品質の部品を
乗用車の安全性に関しては、専門家によって開発および製造された高品質の部品を使用することが推奨されます。TRWのブレーキ、SACHSブランドのショックアブソーバー、LEMFÖRDERのサスペンションおよびステアリング・コンポーネントなど、ZFアフターマーケットは、あらゆる作業に対応できる理想的な体制を整えています。
