CARTERA DE PRODUCTOS DE ZF AFTERMARKET
Las piezas de dirección y suspensión para turismos y vehículos comerciales de ZF Aftermarket son componentes de seguridad de máxima calidad, que están sujetos a una diligencia especial durante el diseño, la producción y el montaje. Después de todo, tienen que proporcionar las mejores condiciones de seguridad posibles para cada situación de conducción. Un automóvil puede tener hasta 70 componentes de suspensión.
La cartera de productos de LEMFÖRDER
Productos LEMFÖRDER para automóviles y vehículos comerciales ligeros
Las piezas de dirección y suspensión para turismos y vehículos comerciales ligeros de LEMFÖRDER son componentes de repuesto de alta calidad. Obtenga más información y descubra la gama de LEMFÖRDER de un vistazo.
Barra estabilizadora LEMFÖRDER
La barra estabilizadora o biela, como conexión entre la transmisión y el eje, forma parte de la articulación del eje delantero y está instalada entre el estabilizador y la barra del eje. Contrarresta el balanceo del vehículo en las curvas y, en consecuencia, garantiza una mayor comodidad durante la conducción y estabilidad en las ruedas.
La barra estabilizadora o biela, como conexión entre la transmisión y el eje, forma parte de la articulación del eje delantero y está instalada entre el estabilizador y la barra del eje. Contrarresta el balanceo del vehículo en las curvas y, en consecuencia, garantiza una mayor comodidad durante la conducción y estabilidad en las ruedas.
En lugar del diseño de acero habitual, LEMFÖRDER también desarrolla y fabrica barras con materiales alternativos de alta tecnología que ahorran peso. Por ejemplo, una de las innovaciones de diseño de peso ligero de ZF es una articulación estabilizadora de diseño híbrido. Está hecha de plástico reforzado con fibra de carbono (carbon fiber reinforced plastics, CRP), poliamida y acero de alta resistencia. La mezcla inteligente de materiales reduce el peso del producto sin aumentar su costo. La reducción del peso es particularmente importante en vehículos eléctricos para aumentar la vida útil de la batería.
Las rótulas de LEMFÖRDER en ambos extremos de la barra también cumplen con exigentes requisitos. La elección de mano de obra y materiales de alta calidad garantiza un mejor comportamiento de guía de juntas, sellado ideal, transmisión con ruido minimizado y, por lo tanto, una larga vida útil.
Cambio de varilla estabilizadora
Describimos todos los signos y síntomas de una varilla estabilizadora defectuosa o una barra de acoplamiento y el reemplazo en un Merc…
Brazos de control de LEMFÖRDER
Para garantizar un manejo seguro del vehículo incluso cuando las condiciones de la carretera son extremas, es importante que el movimiento de las ruedas se transmita de manera rápida y precisa. Para este propósito, dentro de la suspensión de la rueda se usan brazos de control de diseño inteligente con articulaciones.
Contacto seguro con las ruedas
LEMFÖRDER suministra muchos tipos de brazos de control diferentes adaptados a vehículos específicos, también para configuraciones de ejes complejas: desde barras guía, barras de acoplamiento axiales y tirantes, hasta brazos de control y rótulas de suspensión o rótulas de apoyo. En el caso de las suspensiones independientes, el portarruedas se puede conectar a la carrocería del vehículo con hasta cinco brazos de control. Dependiendo del requisito del cliente, los componentes están ajustados para características de conducción orientadas o bien a la comodidad o a la dinámica. De acuerdo con el tipo constructivo, se usan articulaciones de 2 puntos, de 3 puntos o, en raras ocasiones, de 4 puntos. Además de los brazos de control de acero, LEMFÖRDER también desarrolla y fabrica brazos de control ligeros de aluminio de calidad superior.
Los brazos de control se encargan de guiar las ruedas y, frecuentemente, también de transmitir las fuerzas elásticas, de amortiguación y de estabilización.
Los brazos de control de LEMFÖRDER ofrecen muchas ventajas
- Guiado preciso de las ruedas
- Mayor comodidad de conducción gracias a la amortiguación de las vibraciones
- Mayor seguridad de conducción, gracias al comportamiento de conducción individual específico.
- La conexión y movilidad de los brazos de control se establece a través de diferentes rótulas de suspensión.
Comportamiento en marcha a medida
¿Dinamismo o comodidad? Con la suspensión independiente, esto depende, entre otras cosas, del diseño de los brazos de control, que unen la carrocería del vehículo a la rueda y a su neumático.
Los brazos de control transversales de LEMFÖRDER están diseñados a medida de acuerdo con los requisitos individuales de cada cliente y con las características de conducción de cada vehículo. Además, en el proceso de fabricación se usan materiales alternativos, tales como el aluminio, que hacen más ligera en total la suspensión de las ruedas. La construcción ligera es una de las tecnologías clave cuando se trata de reducir el consumo de energía de los vehículos.
Dependiendo de la función que vaya a tener el brazo de control, para el guiado de la rueda se usa un brazo de control de guía o un brazo de control de apoyo. Un brazo de control de guía absorbe las fuerzas de frenado, de marcha y laterales. Un brazo de control de apoyo también soporta el peso del vehículo. Además, asume las funciones de suspensión y de amortiguación en la carrocería y está diseñado para ser más estable. Los fabricantes de automóviles usan frecuentemente los brazos de control de apoyo en el nivel inferior de ejes con brazos transversales dobles y suspensiones traseras de varios brazos.
Los brazos de control están sometidos a fuerzas muy elevadas y, por consiguiente, deben cumplir requisitos muy exigentes: resistencia al pandeo, resistencia a la flexión y durabilidad. Al mismo tiempo, es deseable que tengan un peso reducido, como marca la tendencia actual hacia la construcción ligera de la industria automotriz moderna.
Una solución ligera de ZF que ya se encuentra lista para el inicio de la producción es el brazo de control SMiCA (Sheet Metal integrated Control Arm = brazo de control integrado de chapa metálica). Se trata de un brazo de control que no requiere uniones remachadas ni atornilladas y que es, por consiguiente, hasta un 23 por ciento más ligero que los brazos de control de chapa metálica convencionales. Además, requiere menos espacio de montaje, con lo que permite actuar con mayor libertad a la hora de diseñar el chasis.
Las rótulas se usan, por ejemplo, en brazos de control, barras de acoplamiento y brazos estabilizadores. Una rótula consta de un asiento de rótula y de un vástago de rótula, y se mueve libremente en tres direcciones. Las fuerzas de tracción, de compresión y radiales se transmiten en estas tres direcciones prácticamente sin pérdidas. Se producen pequeñas pérdidas a consecuencia de la fricción. Por eso, LEMFÖRDER usa materiales de calidad superior para la bola y para el asiento y logra, así:
- Baja deformabilidad
- Excelentes características de deslizamiento
- Amortiguación sobresaliente
La denominación exacta de las rótulas está relacionada con la dirección de la transmisión de fuerza: las rótulas angulares transmiten fuerzas radiales, las rótulas axiales transmiten fuerzas axiales.
¿Cómo sustituir un brazo de control?
Guía de montaje ilustrada paso a paso
Un consejo útil: Cómo sustituir el brazo estabilizador de suspensión trasero
Rótulas de suspensión LEMFÖRDER
Las rótulas de suspensión de LEMFÖRDER garantizan una mayor agilidad, mayor estabilidad y mayor resistencia, lo que hace que el automóvil sea más seguro y duradero gracias a una elasticidad óptima y pares de fricción más bajos. Están integrados en los brazos de control, a presión o montados con bridas. Alternativamente, se pueden presionar o atornillar en el soporte de la rueda.
Más ligera, más pequeña y más fuerte
Con nuestro exclusivo proceso de templado de rótulas, la vida útil se prolonga considerablemente, lo que garantiza una mayor agilidad, una mayor estabilidad y más resistencia, lo que hace que el automóvil sea más seguro y duradero a través de una elasticidad óptima y pares de fricción más bajos.
- Perno de material de alta calidad, con una resistencia de hasta 1100N/mm2 de acuerdo con la norma ISO 6892-1.
- Ligeros y resistentes a la corrosión y a los productos químicos, los cojinetes de polímero ofrecen una capacidad de retorno de la dirección mucho más suave.
- Carcasa forjada con tratamiento térmico, con una dureza de hasta HV 380 para brindar una mejor durabilidad y promover la seguridad.
- Aplicación precisa de grasa especial, aplicada uniformemente a toda la bola para una vida más larga y una mejor dirección.
Hay una razón por la que LEMFÖRDER fabrica una de cada tres rótulas que se fabrican en todo el mundo.
Rótula de suspensión
La rótula de suspensión (de la rueda) establece la conexión y, por consiguiente, el apoyo entre los brazos de control del eje delantero y el soporte/cuerpo del eje (mangueta). Su tarea es guiar al soporte de rueda y la rueda, para permitir la flexión del muelle de la rueda y permitir el movimiento de dirección en el eje delantero. Siempre está montada en la cima del triángulo del brazo de control. La fijación de la altura es realizada mediante el vástago de rótula. La rótula debería ser fácil de mover, de baja flexibilidad, libre de mantenimiento y aislante de ruido. Estos cuatro requisitos, en parte contradictorios, son cumplidos por LEMFÖRDER, por ejemplo gracias a casquetes plásticos de calidad superior en la articulación.
Rótula de apoyo
En términos de diseño, las rótulas de suspensión y las rótulas de apoyo son diferentes entre sí sólo marginalmente. La rótula de apoyo está ubicada en el lado opuesto a la rótula de suspensión, ensamblada en la mangueta. Absorbe fuerzas en todas las direcciones y puede ser instalada de manera suspendida o vertical. El alojamiento de la rótula generalmente está fijado al brazo de control y el vástago de rótula generalmente está fijado a la mangueta a través de su alojamiento cónico o un muñón cilíndrico. Ventaja: este montaje es libre de mantenimiento.
Junta de pivote cruzado
Las juntas de pivote cruzado se instalan principalmente en el eje trasero. Constan de una bola con alojamiento cilíndrico a ambos lados y un taladro continuo en el centro. Aunque son similares a la rótula en términos de función y estructura, su anclaje corresponde al de soportes de caucho. A diferencia de los soportes de caucho, las juntas de pivote cruzado pueden transmitir fuerzas dinámicas extremadamente altas y no tienen par de alineación. Las juntas de pivote cruzado se usan preferiblemente si se desea un acoplamiento con brazo de control rígido, por ejemplo, en autos deportivos o vehículos comerciales ligeros.
Componentes de caucho-metal LEMFÖRDER
¿Cómo responde el vehículo en caso de irregularidad de la carretera, frenado y maniobras de desviación?
La conexión elástica de componentes de caucho-metal de calidad superior entre los componentes individuales del chasis tiene un impacto decisivo sobre esto. Los soportes de caucho LEMFÖRDER para chasis aseguran absorción de sonidos, comportamiento direccional ideal y estabilidad de conducción, incluso en situaciones críticas.
La gama de productos incluye soportes de puntales de suspensión y apoyos de eje. En términos de los apoyos de eje, se hace una distinción entre soportes de brazos de dirección, soportes del puente del eje, apoyos del bastidor auxiliar y soportes de barras estabilizadoras. Adicionalmente a la rótula, el soporte de caucho-metal es el tipo de unión más importante en el guiado de ruedas en el chasis. Éste forma la conexión elástica de componentes individuales del chasis, tales como entre el brazo de control y la carrocería del vehículo o el soporte de eje. Mediante el dimensionamiento específico y la conformación de estas piezas, es posible influir la puesta a punto del chasis.
Los componentes de caucho-metal tienen una influencia decisiva en las características y la seguridad de conducción. La unión vulcanizada entre el metal y el caucho transfiere la presión y las fuerzas de corte y, al mismo tiempo, aísla las oscilaciones, las vibraciones y los ruidos propios de la estructura. Se usan donde se requieren conexiones móviles con amortiguación al mismo tiempo: hasta 15 componentes de caucho-metal diferentes están instalados en un automóvil.
Y, por eso, las piezas compuestas de LEMFÖRDER están diseñadas de manera innovadora y orientadas hacia una vida útil particularmente larga.
Los soportes convencionales son construcciones de caucho-metal o caucho-plástico diseñadas inteligentemente que proporcionan amortiguación mecánica.
Los soportes hidráulicos o hidro-soportes, trabajan adicionalmente con una amortiguación de aceite. Dentro del elemento de caucho, el líquido asegura una resistencia al flujo que suaviza sacudidas y vibraciones. Los soportes hidráulicos se usan en todos aquellos sitios en los que se desea un soporte elástico con amortiguación en función de la frecuencia.
Soportes hidráulicos pueden ser:
- Soportes de brazos de dirección
- Soportes del puente del eje y apoyos del bastidor auxiliar
- En la línea motriz: soportes del motor
Identificación y solución de daños del chasis y del sistema de dirección
¿Cómo revisa el mecánico los componentes de caucho-metal, cómo se detecta un daño y cómo se montan los componentes
Consejos útiles: Identificación y solución de daños del chasis y del sistema de dirección
Instructions on how to Replace Strut Mounts
Compruebe los soportes del puntal e identifique cualquier cojinete de puntal defectuoso. Encontrará instrucciones sobre cómo cambiar los soportes de puntal en nuestros consejos útiles.
Consejos útiles: Instructions on how to Replace Strut Mounts
ServicePack de LEMFÖRDER
El ServicePack de LEMFÖRDER hace ahora aún más fácil la reparación cuidadosa y profesional. Cada ServicePack incluye todos los elementos de fijación de montaje – por supuesto con la misma calidad de equipo original que el repuesto de LEMFÖRDER. Por consiguiente, los talleres pueden terminar las reparaciones con rapidez y fiabilidad.
Como proveedor OEM, les recomendamos a los talleres sustituir todos los elementos de fijación tales como pernos, tuercas, etc., por razones de seguridad, al instalar repuestos en el vehículo. Si se tienen que retirar también componentes adyacentes para montar la pieza nueva, los elementos de fijación se deberían sustituir también aquí.
Los ServicePacks de LEMFÖRDER para automóviles incluyen todos los accesorios para el montaje de un producto LEMFÖRDER y se pueden pedir también como opción. Por supuesto que las piezas del juego de fijación se fabrican en la misma calidad de equipo original que nuestros repuestos de equipo original de alta calidad.
Los accesorios de montaje genuinos de LEMFÖRDER ofrecen las siguientes ventajas:
- Juego de fijación completo con todos los elementos de fijación – dado el caso, incluyendo también elementos de fijación para los componentes adyacentes
- Calidad de equipo original hasta en el tornillo más pequeño
- Reparación basada en las instrucciones originales del fabricante
Al hacer pedidos del Catálogo en línea, mire si hay disponible o se necesita un juego de fijación para el repuesto que usted necesita (en ciertos casos, los accesorios ya están incluidos con el producto). Usted encontrará el número de artículo para los accesorios bajo el encabezado "Criterios".
El ServicePack de LEMFÖRDER se ofrece como opción para:
- Rótulas de suspensión
- Brazos de control
- Soportes de brazos de dirección
La cartera de productos de TRW
Moldeados por la innovación y la historia
Con una cobertura del 90 % del parque móvil europeo, podemos suministrar a su negocio exactamente las piezas de recambio que necesita para satisfacer a sus clientes en todo momento.
El equipo de innovación de TRW, muy profesional, está totalmente centrado en la creación de los productos más avanzados del mercado, siempre diseñados y probados según los estándares de calidad máxima. Ello significa que podemos suministrar los productos de dirección y suspensión más eficientes, seguros y duraderos, tanto a usted como a sus clientes.
Barras estabilizadoras
Un estabilizador cumple una función esencial en el funcionamiento de un vehículo, ya que conecta otras piezas de la suspensión que absorben los impactos provocados por los baches de la carretera. Por eso, los estabilizadores o las barras estabilizadoras deben funcionar al máximo para garantizar la seguridad y la comodidad del conductor.
- Piezas de acero resistente a la corrosión, aluminio y plástico reforzado con fibra de vidrio que reduce el peso
- Una conducción más cómoda con reducción del impacto de amortiguación de las vibraciones
- Estabilizadores de acero probados si los modelos de fibra de vidrio no encajan
- Centros de fabricación certificados que son sinónimo de producción económica y eficiente
- Más del 80 % de las piezas de TRW se hacen en las fábricas de TRW, lo que nos permite mantener los estándares de calidad
Cada estabilizador que producimos se somete a pruebas en condiciones extremas, lo que le garantiza que funcionará cuando sea más necesario. Con los diseños de los equipos originales (EO), puede estar seguro de que TRW ofrece los equipos de seguridad más recientes y de mejor calidad.
La sustitución de un estabilizador defectuoso por un estabilizador nuevo de TRW en un vehículo tiene un efecto inmediato y fácil de identificar sobre la calidad de la conducción. Las ventajas de un estabilizador de TRW son las siguientes:
- Mayor ahorro de combustible
- Reducción de las emisiones
- Mayor comodidad y apoyo para la conducción
Con años de experiencia en el mercado, TRW puede suministrar piezas de alta calidad y producidas de forma eficaz que marcan la diferencia en cuestión de seguridad en la carretera. Como diseñadores y fabricantes de componentes de equipos originales, puede estar seguro de que TRW proporciona productos excepcionales que pueden encajar con un gran número de tipos, diseños y necesidades de los vehículos.
Los estabilizadores de TRW se comercializan en acero resistente a la corrosión, aluminio o plástico reforzado con fibra de vidrio. Cada estabilizador está fabricado con las técnicas más nuevas y equipos avanzados de nuestros talleres en todo el mundo, lo que nos permite aprovechar las capacidades de más de 4.000 científicos, diseñadores, ingenieros y técnicos. De las fábricas de TRW sale más del 80 % de las piezas de TRW vendidas en el mercado de recambios, por lo que el compromiso con la calidad se mantiene en todo momento.
Las barras estabilizadoras resistentes a la corrosión de TRW están hechas de plástico reforzado con fibra de vidrio, con lo que se reduce el peso y se mejora el impacto de las vibraciones. Si los modelos de fibra de vidrio no encajan debido a condiciones de la carga o restricciones de espacio, TRW puede suministrar en su lugar una barra estabilizadora de acero.
Catálogo
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