Jak wymienić zębatkę kierowniczą w samochodzie Volkswagen Passat

Należy zdjąć dolny panel i odłączyć wtyczki. Należy usunąć złącze cardana. Następnie należy odkręcić śruby na wahaczach i zwolnić końcówki drążka kierowniczego. Należy zlokalizować śrubę mocującą. W celu uzyskania dostępu do śruby należy wymontować akumulator, tak jak pokazano. Śruba mocująca znajduje się poniżej akumulatora. Należy odkręcić tę śrubę.

Następnie należy zlokalizować śrubę mocującą, która znajduje się poniżej pompy hamulcowej, tak jak pokazano. Należy odkręcić śrubę mocującą. Należy zlokalizować kolejną śrubę, tak jak pokazano. W celu uzyskania dostępu do tej śruby od spodu, samochód musi znajdować się w górze na podnośniku, tak jak pokazano. Należy wyczyścić miejsce wokół przewodów hydraulicznych i zdjąć przewody z przekładni kierowniczej. Zębatka kierownicza może być teraz zdemontowana i wyjęta na zewnątrz pojazdu.

Na usuniętą zębatkę należy nakleić naklejkę zwrotu. Należy sprawdzić czy nowa zębatka jest taka sama jak zębatka usunięta z pojazdu. Należy założyć nową zębatkę we właściwym miejscu wsuwając ją poprzez nadkole, tak jak pokazano. Należy prawidłowo ustawić zębatkę i przykręcić odpowiednio śruby mocujące, zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.

Należy oczyścić wszystkie połączenia hydrauliczne i wymienić pierścienie uszczelniające połączeń. Należy założyć przewody hydrauliczne i prawidłowo je przykręcić, zgodnie z instrukcją producenta. Należy założyć końcówkę drążka kierowniczego na drążek kierowniczy, tak jak pokazano. Należy zamontować końcówkę drążka na wahaczu i sprawdzić czy wierzchołek sworznia znajduje się w odległości nie większej niż 3mm od wierzchołka wahacza.

Teraz należy założyć i dokręcić prawidłowo śruby, zgodnie z instrukcją producenta. Należy napełnić układ kierowniczy odpowiednim płynem spełniającym wymagania producenta, a następnie przystąpić do przepłukania i odpowietrzenia układu, zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.

Po zakończeniu tej operacji należy założyć koła i sprawdzić ich zbieżność. Stabilne zachowanie pojazdu na drodze uzależnione jest przede wszystkim od prawidłowo ustawionej zbieżności kół.