Wskazówki
Pojazd należy ustawić na podnośniku dwukolumnowym, podnieść na wygodną do pracy wysokość i zdemontować koło. Przy użyciu odpowiedniej podpory należy unieść tylne zawieszenie, tak jak pokazano.
Należy nałożyć środek antyadhezyjny na śruby mocujące, usunąć dolną śrubę, a następnie opuścić zawieszenie na podporze, aby uwolnić amortyzator. Teraz należy zdjąć górne zamocowania i wyjąć amortyzator. Przy użyciu odpowiednich narzędzi należy zdjąć górne mocowanie z amortyzatora.
Po zdjęciu mocowania należy zdjąć osłonę przeciwpyłową, zmontować nową osłonę i usunąć taśmę zabezpieczająca z nowego amortyzatora. Należy umożliwić powolne wysunięcie się tłoczyska. Przed założeniem nowej osłony przeciwpyłowej i górnego mocowania należy nacisnąć i puścić tłoczysko kilka razy w celu rozdzielenia płynu od powietrza. Należy założyć nowe, górne mocowanie i zabezpieczyć je przy użyciu odpowiednich narzędzi. Teraz zespół amortyzatora jest już w pełni przygotowany do montażu w samochodzie. Procedura montażu przebiega w sposób odwrotny niż demontaż.
Najpierw należy prawidłowo przykręcić górne mocowanie, zgodnie z instrukcją producenta samochodu. Następnie należy podnieść zawieszenie i wyrównać otwory montażowe dolnej części amortyzatora i przykręcić amortyzator. Należy prawidłowo dokręcić śruby, zgodnie z instrukcją producenta. Na tym etapie pracy zawieszenie powinno nadal znajdować się na podporze. Po wykonaniu montażu wszystkich elementów należy usunąć podporę i przykręcić koła. Nakrętki należy prawidłowo dokręcić, zgodnie z instrukcją producenta.
W celu uzyskania maksymalnego poziomu bezpieczeństwa i właściwego zachowania się pojazdu na drodze firma TRW zawsze zaleca wymianę dwóch amortyzatorów na jednej osi.
Warto wiedzieć
Gama produktów ZF Aftermarket
Odkryj pełną ofertę amortyzatorów w naszym katalogu produktów.
