O que pode fazer caso a embraiagem produza ruído ou assobio? Existem muitos tipos de ruídos da embraiagem. A embraiagem pode emitir assobio ou chiar, por exemplo, também devido ao descentramento do rolamento de encosto da embraiagem, do veio primário de transmissão ou defeito de um rolamento piloto.
Por outro lado, o barulho tipo solavancos pode dever-se a alterações de carga, caso os discos da embraiagem possuam pré-amortecedores. Estes ruídos não prejudicam o funcionamento nem a vida útil da embraiagem.
Outras causas do ruído podem ser a instalação de peças incorretas ou a montagem do disco da embraiagem na posição errada. Os ruídos da embraiagem podem também indicar um defeito. As perguntas seguintes são importantes para as oficinas: o ruído na embraiagem ocorre durante o arranque ou ao desembraiar? Ocorre quando o pedal da embraiagem é premido, ao dar ao pedal ou em ponto-morto? O ruído ocorre quando a embraiagem é engatada, durante a desembraiagem ou ao ralenti?
A embraiagem produz ruído? A embraiagem emite assobio? Verifique sempre o seguinte:
- Foi instalada a peça correta?
- Foi respeitada a posição de instalação correta?
- O rolamento piloto está instalado e não está gasto nem defeituoso?
- O estado (desgaste) do sistema de acionamento foi verificado?
Causas do ruído da embraiagem
Causa:
- Estilo de condução com baixa rotação, ou seja, condução a baixa velocidade com mudança alta e aceleração máxima
- Operação extremamente irregular do motor
- Articulações do sistema de transmissão desgastadas
Consequência:
- Sobrecarga dos componentes
Causa:
- Cárter da embraiagem e flange da carcaça da cambota não centrados
- Movimento oscilatório devido a desvio angular ou paralelo
- Rolamento piloto em falta, veio primário de transmissão não guiado
- Movimento angular excessivo durante a instalação da caixa de velocidades
Consequência:
- Os componentes soltos roçam em peças adjacentes.
Observação:
Geralmente também causa arrasto.
Causa:
- Contacto descentrado do rolamento de encosto da embraiagem devido a desvio paralelo
- Tubo guia gasto
- Pré-carga insuficiente do rolamento de encosto da embraiagem
Consequência:
- Os movimentos relativos causam vários tipos de ruído.
- Os movimentos relativos causam temperatura excessiva.
Observação:
Isto provoca a perda da massa e, consequentemente, a falha prematura do rolamento.
Causa:
- Cárter da embraiagem e flange da carcaça da cambota não centrados
- Movimento oscilatório devido a desvio angular ou paralelo
- Rolamento piloto em falta, veio primário de transmissão não guiado
Consequência:
- Perda de ligação entre o motor e a caixa de velocidades
Observação:
Numa fase inicial, causa arrasto e ruídos.
Causa:
- Cárter da embraiagem e flange da carcaça da cambota não centrados
- Movimento oscilatório devido a desvio angular ou paralelo
- Rolamento piloto em falta, veio primário de transmissão não guiado
- Movimento angular excessivo durante a instalação da caixa de velocidades
Consequência:
- Perda de ligação entre o motor e a caixa de velocidades
Observação:
Numa fase inicial, causa arrasto e ruídos.
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