Quer um tubo flexível de travão esteja ou não gasto ou danificado, como mostrado, a TRW recomenda que os tubos flexíveis sejam substituídos a cada 50 000 km ou após 5 anos, no máximo. Isto deve-se ao facto da borracha que forma estes tubos flexíveis ser fabricada a partir de um item deteriorável, tendo um tempo de vida útil definido.
Guias Como fazer
Verifique se o tubo flexível fornecido é o correto e leia todas as instruções de acoplamento fornecidas. Em primeiro lugar, separe o tubo flexível de travão do tubo de travão fixado estático e ponha uma tampa no tubo de travão fixado, para prevenir perda de líquido em excesso. Em seguida, retire o tubo flexível da pinça, como mostrado.
Com o novo tubo flexível de travão, coloque a extremidade na pinça, em primeiro lugar. Não aperte demasiado. Apoie o tubo através de suportes de suspensão e volte a ligar ao tubo de travão fixo. Novamente, aperte mas não demasiado. Limpe todas as áreas de ligação para garantir que não permanece qualquer líquido de travões, uma vez que este é altamente corrosivo. Todos os tubos flexíveis TRW têm uma linha de marcação ao longo do comprimento do tubo flexível. É essencial que este marcador não pareça torcido, pois isto sugere que o tubo está sob tensão e está incorretamente montado.
Agora, execute a purga do sistema dos travões, seguindo as instruções do fabricante do veículo. Assim que a purga estiver concluída, substitua a tampa do reservatório. Com o tempo, o material do tubo flexível perde a sua força e isso pode levar a uma expansão volumétrica – por outras palavras, por outras palavras, uma saliência na parede do tubo flexível, que pode afetar o desempenho de travagem.
Nota: A baixa taxa de expansão volumétrica dos tubos flexíveis de travão TRW OE de qualidade dá um sentimento de pedal superior e melhores tempos de paragem, fazendo com que tivéssemos ganho o primeiro lugar na competição "Automotive Manufacturers Equipment Compliance Agency Volumetric Expansion Test".
Bom saber
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