Ağır Vasıta disk freni üzerindeki fren balatalarının değiştirilmesi, bu görevi gerçekleştirebilecek tek kişi olan eğitimli teknisyenler için zor değildir. Ancak aşırı sıcaklıkların balataların erken aşınmasına sebep olmasını önlemek açısından hesaba katılması gereken birkaç temel unsur vardır.
Yardım Kılavuzları
Aracı güvenli bir şekilde kaldırıp tekerleği söktükten sonra, fren balatalarını değiştirmeye başlayabilirsiniz. Her zaman olduğu gibi, ilk işiniz genel sistemi değerlendirmek için görsel kontrol yapmaktır:
- fren kaliperinin ve fren tahrik kolunun durumu
- aşınma göstergesi ve ABS sensörü için kablonun durumu
- sıkıştırılmış hava bağlantılarının durumu
Şimdi fren kaliperinin pistonlarının el ile geri çekilmesi gereklidir. Kapatma başlığını ayarlayıcıdan çıkarın ve alttaki adaptörü (TRW fren balataları ile birlikte aksesuar olarak verilmiştir) saatin tersi yönde çevirerek (ayarlayıcıdaki aşırı yük kavramasının "dönme hareketi" bir "tık" sesi çıkarır), pistonların iç balatayı açığa çıkarmasını sağlayın.
Dikkat: Sadece, pistonların fren kaliperi içindeki son noktalarına varmasına yetecek kadar ters döndürün.
Bu iş zaten ayarlayıcının durumu konusunda ilk sonuçların elde edilmesine imkan verir. Adaptörü çevirmek için yüksek seviyede güç gerekmesi durumunda, ayarlayıcıda bir arıza var demektir. Üretici, bunun için maksimum 25 Nm değerinde bir tork tanımlamaktadır!
Şimdi kendinden kilitlemeli pimi, tespit civatasını ve balata tutucusunu sökebilirsiniz. Kaliperi ileri geri hareket ettirip serbest kalmasını sağladığınız balataları çıkarın.
Not: Bu iş sırasında kaliper üzerindeki sürgülü civataların durumunu vasıflı teknisyenler de değerlendirebilir. Bunlar yıpranmışsa ve bu yüzden kaliperi hareket ettirmek zorsa, bir onarım kitinin takılması gerekir. TRW birçok kaliper için uygun kitler sunmaktadır.
Sonraki adımda, sağlanan balata yaylarını yeni balatalara takın.
Not: Süregiden ürün iyileştirme tedbirleri nedeniyle, TRW bazı balata kitlerindeki balata tutma yayının tasarımını değiştirmiştir. Yeni balata tutma yayı ve önceki TRW veya OE balata tutma yayı tamamen birbirlerinin yerine kullanılabilirdir!
Ayrıca TRW Servis Bilgileri XZS152'ye de başvurun.
Balata yuvalarını kontrol ettikten ve iyice temizledikten sonra, yeni TRW fren balatalarını yerleştirin ve balataları sabitlemek için sağlanan aksesuarları takın.
Dikkat: Fren balatalarını asla yeniden işlemeyin. Balataların, traşlama veya balatanın yedek tarafının törpülenmesi gibi işlemlerle el ile yeniden işlenmesi, mekanik ve termal aşırı yüke sebep olur. Bu yüzden istenmeyen ses şikayetleri ortaya çıkabilir veya fren kaliperi kılavuzlarının sıkışmasına sebep olabilir. Bu durum fren performasını azaltır, aşınma ve sesi arttırır. Fren sisteminde hiçbir değişiklik yapmayın!
Ardından yapılacak ayarlama çalışması, frenin ilerideki performansı için çok önemlidir.
Dikkat: Farklı araç türlerine ve fren kaliperi çeşitlerine yönelik doğru prosedürü öğrenmek için araç üreticisinin bilgilerini tam olarak inceleyin!
Kurulum testimizde biz, üretici tarafından şu durum için tanımlanan ayar prosedürünü gerçekleştirdik:
- Balatalar fren diskine temas edene dek ayarlayıcıyı saat yönünde döndürün. Ayarlayıcıyı aşırı şekilde döndürmeyin!
- Ardından ayarlayıcıyı 3 ila 4 tık ters yönde döndürün.
- Freni çalıştırıp serbest bırakmadan önce (videoda gösterilmemektedir), tekerlek göbeği el ile döndürülebiliyor olmalıdır.
Ardından tekerleği monte edin, ortalayın ve araç üreticisi tarafından belirtilen tork ile sabitleyin.
Bir test sürüşünün ardından, fren sistemini bir Ağır Vasıta fren testi tezgahında kontrol edin.
Servis bilgisi XZM117i - PDF dosyasını indirmek için lütfen buraya tıklayın.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz fren portföyümüzü keşfedin.
